Lexikon

FMZ

2010-10-20T11:43:51Z

ist die Abkürzung für Fleischmann-Mehrzugsteuerung.
Dieses digitale Steuerungssystem wird nur von der Firma Fleischmann angeboten. Heute sind nur noch wenige Geräte von Fleischmann mit FMZ kompatibel. Das System gilt deshalb als veraltet.

Gleichstrommotor

2010-10-20T11:43:23Z

Bei der Modelleisenbahn werden die Triebfahrzeuge meistens durch einen Gleichstrommotor angetrieben. Die übliche Betriebsspannung dieses Motors beträgt 12 Volt. Kleinere Spurweiten haben eine Spannung von 10 Volt.

Glaskesselwagen

2010-10-20T11:42:14Z

gehören zu den Güterwagen und sind nicht dem Realbild nachempfunden. Man kann sie mit Tankwagen vergleichen, die in einem Glasbehälter Flüssigkeiten transportieren. Glaskesselwagen können unterschiedlich bedruckt sein.

Es gibt Glaskesselwagen folgender Hersteller:

Märklin in den Spuren 1, H0 und Z
Minitrix in Spur N
Primex (Märklin-Handelsmarke) in Spur H0

In der Spur H0 produzierte Märklin 2- und 4-achsige Glaskesselwagen. Von der Spur N gibt es nur 2-achsige Glaskesselwagen.

H0e (Schmalspurbahn)

2010-10-20T11:39:47Z

ist eine Modellbahnspur im Maßstab 1:87.
Die Spurweite beträgt aber nicht, wie bei der Regelspur H0 1.435 mm, sondern nur 750 mm.
Bekanntester Hersteller der Schmalspurbahn H0e ist die Firma Bemo.

H0m (Schmalspurbahn)

2010-10-20T11:37:21Z

ist eine Modellbahnspur im Maßstab 1:87, die jedoch nicht wie die Regelspur H0 eine Spurweite von 1.435 mm aufweist, sondern nur eine Spurweite von 1.000 mm hat.
Das "m" steht für "Meterspur".

Jahreswagen

2010-10-20T11:36:36Z

sind Sonderwagen, die von Modellbahnclubs, Herstellern oder anderen Branchen jährlich herausgegeben werden. Die Jahreswagen sollen neben ihrer Besonderheit auch noch Werbezwecken dienen. Bei Modellbahnsammlern sind Jahreswagen meist beliebte Sammlerstücke.

K-Gleis

2010-10-20T11:36:05Z

Das K-Gleis ist ein Kunststoffgleis der Spurweite H0 von der Firma Märklin. Dieses Mittelleitergleis hat kein Gleisbett und wird vor allem von fortgeschrittenen Modellbahnern verwendet.

konventionelle Lokomotive

2010-10-20T11:33:34Z

ist ein Triebfahrzeug ohne Lokdecoder und wird auch analoge Lok genannt. Neuere konventionelle Lokomotiven sind meist mit einer Schnittstelle ausgerüstet, sodass die Lokomotiven mit einem Digitaldecoder nachgerüstet werden können.

Kurzkupplungskulisse (KKK)

2010-10-20T11:32:49Z

Mit der KKK ist ein dem Vorbild entsprechendes kurzes Kuppeln der Fahrzeuge möglich. Hierbei müssen die Kurven in der Modelleisenbahnanlage so beschaffen sein, dass ein Ausfedern der Kupplungen möglich ist, denn ansonsten würden sich die Pufferteller verhaken oder sogar Wagen aus den Schienen gleiten.

Lokadresse

2010-10-20T11:32:07Z

Im Digitalbetrieb hat jede Lok eine Digitaladresse. Unter dieser Lokadresse wird die Lokomotive durch die Digitalzentrale angesprochen. Das Motorola-System kann die Adressen 1 bis 80 verarbeiten, das DCC-System die Adressen 1 bis 127 und neuere Systeme, wie bespielsweise Digital Plus, unterscheiden mittlerweile die Adressen 1 bis 9.999. Durch die Lokadresse kann jede Lokomotive auf der Anlage individuell bedient werden, d.h. es können mehrere Loks gleichzeitig gefahren werden, wobei jede Lokomotive unterschiedlich schnell fahren kann.