Wenn sich auf einer 1-gleisigen Zugstrecke zwei Züge entgegenkommen, nennt man dies Zugkreuzung.
Für die Zugkreuzung ist für einen der beiden Züge ein Ausweichgleis vorhanden, worauf ein Zug so lange wartet, bis der andere Zug an ihm vorbeigefahren ist.
Man unterscheidet zwischen stehender und fliegender Zugkreuzung. Bei der stehenden Zugkreuzung wartet ein Zug auf dem Ausweichgleis im Stillstand. Bei der fliegenden Zugkreuzung fahren beide Züge aneinander vorbei ohne still zu stehen.
Das Ausweichgleis wird ab und zu auch für Überholvorgänge benötigt.

Die Zweikraftlokomotive wird auch Hybridlokomotive genannt.
Sie ist eine Rangierlokomotive/ leichte Streckenlokomotive, die per Elektroantrieb und Dieselmotor fahren kann. Manchmal werden auch Akkuantrieb und Stromversorgung über Dachstromabnehmer (Oberleitungsbetrieb) kombiniert.

Eine Zahnradbahn kann sehr große Höhenunterschiede überwinden. Bei enormen Steigungen ist der übliche Reigungsbetrieb nicht mehr möglich. In diesen Fällen wir die Zahnradbahn eingesetzt. Die Fortbewegungskraft zwischen Triebfahrzeug und Fahrbahn wird von einem Antriebszahnrad des Triebfahrzeugs auf eine Zahnstange zwischen den Schienen übertragen.

Die Zahnradbahn ist besonders geeignet für Berggebiete und steile Aufstiege.